Un tricycle hybride chez Peugeot

webziner depuis 1999, blogueur depuis moins longtemps

Blogosphère

« Précédent | Accueil | Suivant »

Un tricycle hybride chez Peugeot

Suprise. Sans attendre le Mondial du deux roues l'année prochaine, Peugeot a profité de sa présence au Mondial de l'auto oour dévoiler son HyMotion 3, un prototype de tricycle hybride.

Comme le nouveau MP3 Piaggo LT, il devrait pouvoir être conduit avec un permis B (auto) et donc être disponible avec de grosses motorisations (sans doute 250, 400 voire 500 cm3).

Comme la Toyota Prius, il devrait également adopter une motorisation hybride, combinant moteur à essence et deux petits moteurs électriques cachés dans les roues. Un système astucieux, permettant de bénéficier d'une traction (!), d'un surcroit de puissance voire d'un mode 100% électrique. Sympa.

La dernière analogie est plus contestable car, malgré un toit, le HyMotion ne sera pas comme le BMW C1, un scooter pouvant être conduit sans casque. Dommage car on aurait frôlé l'objet urbain parfait mais il reste encore un an à Peugeot pour affiner le concept en attendant un modèle définitif, sans doute au mondial du deux roues de l'année prochaine...

11 commentaires

Technosphère

Vendredi 3 Octobre 2008

Commentaires

1.Posté par Richard Menneveux le 03/10/2008 18:26

wawavoum, voilà une bien bonne idée!

toutefois, il faut voir si la conduite en interfile est toujours possible (il doit être tres large pour etre homologué en conduite permis B) et le gros probleme: le stationnement qui à Paris devient tres difficile pour les deux roues! alors pour les 3....

quoiqu'il en soit, je suis partant pour un essai ;-) qui est l'agence de Peugeot motocycle?

http://blog.menneveux.com

2.Posté par Jerome BOUTEILLER le 03/10/2008 18:27

aucune idée :-)

Faudra leur demander sur le Mondial !

http://www.jbouteiller.net

3.Posté par Richard Menneveux le 03/10/2008 18:34

je suis sur que tu es pret pour rider à mes cotés ;-)

au passage, la place passager n'existe pas?

http://blog.menneveux.com

4.Posté par Jerome BOUTEILLER le 03/10/2008 18:38

Biensûr !!

Si mais elle est rikiki et le coffre semble également avoir disparu...

http://www.jbouteiller.net

5.Posté par Alex le 04/10/2008 00:30

On dirait bien qu'il y a un coffre sous la selle, mais assez riquiqui, avec des charnières à l'arrière. On a également une deuxième place, qu'on ne voit pas bien sur cette photo, mais qui ne doit pas être extrêmement confortable pour les jambes du passager.

Pour le casque, il reste effectivement obligatoire : il manque l'espèce d'appuie tête du C1 qui fait qu'a priori tes dents ne vont pas goûter directement au bitume en cas de choc.

http://www.onesque.net

6.Posté par Jerome BOUTEILLER le 04/10/2008 12:16

et dans le coffre rikiki, on peut mettre le casque ? Si c'est pas possible, je ne vois pas trop l'intérêt du toit

http://www.jbouteiller.net

7.Posté par Eddddd le 07/10/2008 00:36

des > 150cm3 sans permis ?
déjà que la moitié des conducteurs de maxi-scooters sont des irresponsables :-(
En ces temps de faveur à l'action étatique, pourvu que le préfet au moins interdise ça au plus vite !

Avoir une classe d'engins à l'encombrement intermédiaire entre voitures et deux roues (ce que reste le mp3) est ingérable sur la voie publique: déjà qu'avec un permis on a officiellement pas le droit de remonter les files, et toujours pas de signalisation indicative au sol sur le périph' !

On va se retrouver comme en Allemagne, à faire la queue derrière les voitures !

http://www.dallain.net

8.Posté par Jerome BOUTEILLER le 07/10/2008 01:06

rhooo le râleur :-)

C'est clair que c'est assez déraisonnable qu'un conducteur prenne le guidon d'un tel véhicule sans un minimum de formation. Mais la question se pose déjà pour les 125 cm3...

Sinon je pense tout de même que les scoots fluidifient le trafic. Si tous les franciliens optent pour ces véhicules, on roulera plus vite et on pourra garer plus de monde en occupant moins de place.

http://www.jbouteiller.net

9.Posté par Eddddd le 07/10/2008 01:34

oui bien sûr, mais 125cm3 ça limite la vitesse et surtout la nervosité du conducteur (cf maxi scooters qui sont souvent insupportables malgré le permis !! ) et ces engins hybrides vont nous bloquer en voulant passer sans succès là où on passe.

Sur le principe, un engin léger encombrant moins la voie et polluant moins, c'est très bien (c'est l'idée d'Hayek il y a 20 ans pour la Smart, avant que Mercedes ne lui refuse le moteur hybride...), mais en terme de circulation ce que j'expose n'est-il pas évident ?

Allez, passe ton permis Gégé ! ;-)

10.Posté par Jerome BOUTEILLER le 07/10/2008 01:49

j'ai mes permis A et B et je roule en scoot 250 cm3 :-)

la smart, même électrique, me semble encore un peu large mais y'a de l'idée.

http://www.jbouteiller.net

11.Posté par James le 11/10/2008 03:13

Si ils rajoutent la ceinture (donc pas de casque) et deux portes (enfin, un truc pour protéger de la pluie!), alors je signe de suite!

Nouveau commentaire :